Дрифт машина Nissan 240SX S13 свап KA24DE Turbo | Дрифт корч ниссан

Добавлено в закладки: 0

Несколько недель назад мы наткнулись на очередную дрифт машину Nissan 240SX S13 ребят из TF-Works. Ранее мы уже писали про Черную Пятницу в TF-Works. Чем больше осматривали этот дрифт корч 240sx, тем больше обнаруживали критических проблем. Автомобиль требовал немного любви и нормального обслуживания по мелочам, то здесь, то там. Но года берут свое, этому ниссану уже 25 лет, который еще и был собран на ограниченном бюджете, предыдущим владельцем.

Покупая такого рода автомобили, как правило, автолюбители знают на что они идут и понимают, какие вложения потребуются. Том хотел, чтобы автомобиль выглядел, как его девушка на первом свидании. И как рассказал Том, его девушка выглядела просто великолепно.

После написания списка задач и согласования финансовой части, работу начали. Первым делом вытащили ранее доработанный KA24DE и провели его полную ревизию.

Ну привет изогнутый шатун! Этот KA24de определенно нуждался в восстановлении и небольшого тюнинга.

Набор шатунов Manley, готовых заменить усталые OEM. Поршни кованые CP Pistons.

Дрифт машина Nissan 240SX S13 свап KA24DE Turbo | Дрифт корч ниссан

Кузов находится в печальном состоянии. Лонжероны помяты, но эта стандартная болезнь всех низких авто, которые эксплуатируются в городе.

С другой стороны вообще отсутствие ланжика.

Местами были живые участки силовой рамы. Все отсутствующие элементы будут заново заварены и усилены, все очаги ржавчины тоже подлежат удалению.

Стоит показать очень интересный дизайн выхлопной трубы.

Некоторые снятые детали получат новую жизнь.

KA24de, а в будущем KA24de turbo, вернулся из машинного цеха, и теперь можно продолжать сборку.

Так же будет установлена новая рейка с оригинальными тягами.

Новая головная прокладка Tomei MLS идеально подходит для сборки KA Turbo! Многослойная стальная прокладка KA24DE от Tomei представляет собой сверхпрочную конструкцию, которая имеет двойное уплотнение для охлаждающей жидкости, масла и газов.

Установили Tomei Poncoms со смещение верхней мертвой точки TDC (Top Dead Center).

Новый шкив коленчатого вала ATI Super Damper.

Новая цепь с натяжителем, только оригинал!

Новые колпачки распределительных валов установлены и закручены в соответствии со спецификацией.

Установили медную прокладку выпускного коллектора Mr. Gasket, которая имеет рельефную уплотнительную кольцевую конструкцию для увеличения давления уплотнения, вокруг выхлопных отверстий. Данная конструкция создает герметичное уплотнение при повышенных температурных нагрузках.